※ Alfa Romeo Stelvio は 2018 年に日本での発売を予定しております。

• ステルヴィオ・クアドリフォリオがニュルブルクリンクにて7分51.7秒というラップタイムを記録、量産SUVの最速記録を更新
• 革新的なQ4 AWDシステムに2.9リッター、510馬力、V6ツインターボエンジンを初めて組み合わせた他、トルクベクタリングディファレンシャル、シャーシドメインコントロール(CDC)、ステアリングコラム上のアルミ製パドルスイッチなど、新型アルファロメオ・ステルヴィオ・クアドリフォリオのドライビングエクスペリエンスを高める多くの先進的技術を採用
• アルファロメオは、ジュリア・クアドリフォリオ(量産4ドアセダン最速)とステルヴィオ・クアドリフォリオ(量産SUV最速)により、ニュルブルクリンクのラップタイム記録を2つ保持

アルファロメオ・ステルヴィオ・クアドリフォリオが、ドイツの名高いニュルブルクリンクにて新たなベンチマークとなるラップタイムを記録し、世界最速の量産SUVという称号を手に入れました。これは、クアドリフォリオ・グレードのレースにこだわる伝統と、1世紀以上にもなるAlfa Romeoの長い歴史における新たな偉業とも言えます。

ステルヴィオ・クアドリフォリオは、1周12.9マイルのノルドシュライフェ(北コース)を新記録となる7分51.7秒で走りました。新たなベンチマークとなるこのラップタイムは、これまでの量産SUV世界最速記録を8秒も更新するものです。

イタリアの情熱、職人技、革新性が盛り込まれた新型アルファロメオ・ステルヴィオは、曲がりくねった道を征服するという意味を込めて命名および設計されました。

ステルヴィオ・クアドリフォリオには、50:50という完璧な前後重量配分や、セグメント最高レベルのねじり剛性を可能にするため、最先端の軽量素材が採用されている他、クラス唯一のカーボンファイバー製ドライブシャフトや、市場で最もダイレクトなレスポンスを誇るステアリングなど、幅広い技術が組み込まれています。

この超高性能SUVの心と魂とも言えるのが、オールアルミ製、2.9リッター、V型6気筒、24バルブ、インタークーラーおよびツインターボ搭載の直噴エンジンです。最高出力510psと最大トルク443lb-ftを誇り、今回初めて標準Q4 AWDシステムと組み合わされています。また、特別なチューニングが施された8速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、「レース」モードでは、わずか150ミリ秒というシフト時間を可能にしています。

ステルヴィオ・クアドリフォリオは、排気量1リッターあたりの馬力でクラス最高を実現しています。

アルファロメオの新軽量アーキテクチャを活かすために設計されたオールアルミ製、2.9リッター、V型6気筒のツインターボエンジンには、コンパクトな90度レイアウトを採用し、シャシー内部にわたって徹底的な低重心化を図っています。

ステルヴィオ・クアドリフォリオ独自の先進的な技術として、「レース」モードを含む全4モードを備える Alfa DNA Proセレクター、トルクベクタリングディファレンシャル、クアドリフォリオ専用チューニングを施し、燃費効率を最大限に高めるアダプティブサスペンションおよびシリンダー休止システムなどが採用されています。

さらに、ステルヴィオ・クアドリフォリオの超高性能オプションとして、次のものがあ ります。

• 超軽量カーボンファイバーシェルを採用した Sparcoレーシングシート。セグメント最軽量を念頭に設計され、新たに大幅補強された Sparcoレーシングシートは、極端なコーナリング中にも横方向に優れたホールド性を実現し、長距離走行中にも優れた快適性を確保します。
• 超高性能 Bremboカーボンセラミックマテリアル(CCM)ブレーキシステム。

アルファロメオは、ステルヴィオ・クアドリフォリオの開発において、他のSUVがユーティリティに重点を置く中、同セグメントに求められている快適性や居住性だけでなく、他を凌駕する性能、本格的にスポーティな走り、イタリアンスタイル、そして工学技術を完璧に組み合わせるという難題に取り組み、見事に克服しています。

以上

※	当報道資料は、2017年6月29日に FCA 社が発表したプレスリリースの抄訳です。原文は以下ウェブサイトをご参照ください。 http://www.alfaromeopress.com/press/article/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-claims-title-of-world-s-fastest-production-suv-with-record-nurburgring-lap-time