• ベースグレードのロンジチュードと卓越した悪路走破性を誇るトレイルホークを追加
• ロンジチュードはすべての安全装備を搭載し競争力を強化
• トレイルホークは新設計2ℓターボエンジンを搭載し、高性能化と低燃費を両立

FCAジャパン株式会社（本社：東京都港区、社長：ポンタス・ヘグストロム）は、2018年10月にマイナーチェンジしたJeep®（ジープ）のミッドサイズSUV「Cherokee（チェロキー）」のラインアップに、ベースグレードの「Longitude（ロンジチュード）」と高いオフロード性能を誇る「Trailhawk（トレイルホーク）」の2モデルを追加し、3月9日（土）から全国のジープ正規販売店を通じて発売します。

2018年10月のマイナーチェンジでは、フロント周りを中心とした大幅なデザイン変更やライト類のLED化により、フラッグシップモデル「グランドチェロキー」に通ずる精悍な外観となりました。さらに、装備の充実を図ると共に、価格競争力の向上も実現しました。

装備については、Apple CarPlay/Android Autoに対応した第4世代のインフォテインメントシステムUconnect ®、両手がふさがった状態でも足先の動作だけでリアゲートを開くことができるハンズフリーパワーリフトゲート、歩行者検知機能を付加したクラッシュミティゲーション（衝突被害軽減ブレーキ）付きの前面衝突警報が全てのモデルに標準装備されました。

発売時には、レザーシートなど豪華な装備が充実した「リミテッド」と導入記念限定車の「ロンジチュード・ローンチエディション」の計2モデルで展開されました。そして、新たに今回、ベースグレードの「ロンジチュード」と高いオフロード走破性を誇る「トレイルホーク」の2モデルを追加導入して、より幅広いお客様のご要望にお応えしていきます。

ロンジチュードは、2.4ℓ直列4気筒マルチエア2エンジンを搭載し、最高出力177ps、最大トルク229Nmを発生します。START＆STOP機能の搭載により、10.2km/ℓ（JC08モード）の燃費性能を達成すると共に、エンジン振動の低減や静粛性の向上が図られています。

トレイルホークは、従来の3.2ℓV6エンジンに代え、新設計の2リッター直列4気筒 直噴ターボエンジンを搭載します。このエンジンは、ツインスクロール式ターボの採用により、低回転域から優れたレスポンスを実現しており、その結果、従来のV6エンジンに比べて最高出力は同等の272psながら、最大トルクは85Nm増となる400Nmを発揮します。また、ターボエンジンにもかかわらず、レギュラーガソリンに対応し、燃費は10.4km/ℓ（JC08モード）と経済性に優れています。さらに、トレイルホークならではの装備として、雪道、砂地、岩場など厳しいオフロード環境で真価を発揮するJeep®アクティブドライブロック（ロッキングリアディファレンシャル付）やオフロードサスペンションの搭載により、卓越した走破性を実現しています。

各モデルの車両価格は以下の通りです。

詳細は巻末の主要諸元表と併せ、商品サイトをご覧ください。
※商品サイト： https://www.jeep-japan.com/cherokee-kl.html

＜主要諸元表＞

＜主要装備表＞

S：標準装備　DOD：販売店オプション　MOP：メーカーオプション

以上